Dấu Hiệu & 6 Bước Khắc Phục
Bộ trợ lực phanh là một phần quan trọng của hệ thống phanh ô tô, nó có tác dụng giảm lực phanh giúp quá trình giảm tốc diễn ra dễ dàng và nhanh chóng hơn. Tuy nhiên, nếu bộ phận này bị hư hỏng sẽ vô cùng nguy hiểm cho người sử dụng. Do đó, chủ xe nên hiểu Dấu hiệu nhận biết khi bộ trợ lực phanh bị hỏng để dễ dàng xử lý. Hãy tham khảo bài viết sau để biết thêm nhé.
Nội dung chính của bài báo
Giới thiệu về Brake Booster Bầu
Bộ trợ lực phanh (hay servo trợ lực phanh) là bộ phận nằm giữa bàn đạp phanh và xi lanh chủ. Nó có vai trò khuếch đại lực ép từ bàn đạp phanh giúp giảm phản lực.
Từ đó, má phanh sẽ ép vào đĩa phanh một lực tối đa để người lái có thể dễ dàng dừng xe mà không cần tác động quá nhiều lực vào bàn đạp. Bộ phận này phải hoạt động thường xuyên nên rất dễ bị hư hỏng, việc nắm rõ các dấu hiệu nhận biết sẽ giúp bạn nhanh chóng xử lý sự cố, đảm bảo an toàn cho bản thân và người thân. (Tìm hiểu những hư hỏng thường gặp của hệ thống phanh và cách khắc phục hiệu quả nhất).
Dấu hiệu của một bộ trợ lực phanh bị hỏng
1. Bàn đạp phanh nặng, cứng
Khi bàn đạp gặp sự cố, chúng ta có thể dễ dàng cảm nhận được vì nó sẽ trở nên cứng và nặng hơn bình thường. Lúc này cần phải tác động lực mạnh vào bàn đạp cho phanh mới có thể ăn được. Do đó, trong quá trình sử dụng, nếu cảm thấy chân phanh cứng hơn, bạn nên đưa xe đi kiểm tra và thay thế bộ trợ lực phanh khi cần thiết.
2. Bàn đạp phanh cao hơn bình thường
Khi bộ trợ lực phanh bị hư, ngoài việc chân phanh trở nên cứng hơn, nó còn cao hơn bình thường, buộc người lái phải nâng chân cao hơn để sử dụng nên vô cùng bất tiện. Đặc biệt, nếu trong một số trường hợp cần đạp phanh gấp, sự cố bất ngờ xảy ra sẽ rất nguy hiểm nếu không đạp phanh kịp thời.
Do đó, khi nhận thấy những dấu hiệu trên, đừng chần chờ gì nữa, hãy đưa xe đến các gara gần nhất để được hỗ trợ. Thành phố Hồ Chí Minh).
3. Khoảng cách phanh dài hơn
Bộ trợ lực phanh bị hỏng khiến lực tác dụng lên má phanh giảm đi, lực đó sẽ không còn đủ để dừng xe nhanh như trước, do đó quãng đường phanh cũng ngày càng dài hơn.
4. Tốc độ động cơ không đều
Ngoài những vấn đề trên, tốc độ động cơ không đều cũng là dấu hiệu của việc bộ trợ lực phanh bị hỏng. Nguyên nhân thường là do màng cao su của trợ lực lái bị hở khiến động cơ bị ì nên khi nhấn phanh thường bị khựng lại.
Nếu tình trạng trên diễn ra lâu ngày sẽ khiến động cơ bị hư hỏng nặng và nguy hiểm cho người sử dụng trong quá trình vận hành xe.
Cách sử dụng hiệu quả bộ trợ lực phanh
- Thường xuyên thực hiện bảo dưỡng định kỳ bộ trợ lực phanh để kịp thời phát hiện những hư hỏng, sửa chữa và thay thế.
- Khi lái xe, bạn nên tách biệt hai chuyển động phanh và cua để đạt được độ bám giữa bánh xe và mặt đường là lớn nhất. Điều này sẽ giúp tăng tuổi thọ và chất lượng sử dụng của cục đẩy công suất.
- Nếu đưa xe đi kiểm tra, sửa chữa hoặc thay thế trợ lực lái, nên chọn đơn vị uy tín, sản phẩm chất lượng, chính hãng theo xe. Để đảm bảo xe hoạt động tốt nhất, không ảnh hưởng đến các bộ phận khác.
Thay thế bộ trợ lực phanh đúng cách
+ Bước 1: Tắt máy xe, đạp chân phanh nhiều lần để giảm độ chân không của bầu trợ lực. Sau đó nổ máy, kiểm tra chiều cao bàn đạp, rồi tắt máy.
+ Bước 2: Dùng dụng cụ kỹ thuật tháo ống hút chân không, tháo đường dầu xi lanh phanh, phanh xi lanh chủ, tháo bàn đạp phanh.
+ Bước 3: Tháo các đai ốc đang cố định bộ trợ lực phanh vào vách ngăn giữa khoang máy với cabin xe và bộ trợ lực.
+ Bước 4: Lắp bộ trợ lực phanh mới vào vách ngăn.
+ Bước 5: Gắn lại các bộ phận đã tháo rời vào vị trí ban đầu của chúng.
+ Bước 6: Xả xi lanh chủ.
Nếu trong quá trình vận hành xe, nhận thấy những dấu hiệu trên, hãy nhanh chóng đưa xe đến nhà xe uy tín gần nhất để được kiểm tra và thay thế trợ lực lái mới. Chúc các bạn lái xe an toàn. (Tham khảo thêm một số lưu ý khi sửa chữa, thay thế phanh xe ô tô).
Thể loại: Chia sẻ kinh nghiệm tốt
source https://fleetserviceshocrv.com/dau-hieu-6-buoc-khac-phuc/
Comments
Post a Comment